我經常在卡友地帶社區和微信群看到卡車司機朋友們被騙，少則幾百多則上千或更多?？吹娇ㄜ囁緳C的血汗錢被騙，我雖同情滿懷但也是鞭長莫及。偶有功夫談點個人心得，希望能幫助他們。
首先，每到一地不要著急。尤其是陌生的地方，自己不知道行情，要多與同行的朋友們多打聽，做到胸中有數，這是防騙第一步。古人云，知己知彼百戰不殆。只有徹底了解了當地的貨運行情，才能對那些充滿誘惑的高價運費無動于衷。要知道高價運費往往是騙子們慣用的誘餌之一。
有的卡車司機朋友們每到一處貨還沒有卸，就急急忙忙訂貨，這樣很容易過自己增加被騙的機會。因為卸貨的過程中存在許多變數，需要操心，你在操心卸貨，那邊催你趕緊裝車，這樣忙亂中無暇識別信息真偽，很容易出錯。當然熟悉的地方、熟悉的貨站另當別論。
第二，現在出去貨運市場已經告別了小黑板時代，基本靠手機配貨軟件，貨主，貨站，司機基本不用見面，一部手機全部搞定。正因如此，期間被騙的風險很大。這時候我們一定要細心留心用心，通過配貨軟件甄別信息真偽。
盡管配貨軟件的使用注冊需要實名制認證，但是作為軟件的開發和使用者不可能嚴格到事無巨細，國家公網那么嚴格都杜絕不了制假造假，何況商業網更不能了。所以還是需要我們自己細心留心用心看這個信息的詳細資料，這里套用一句話，是狐貍總會漏出尾巴的。
一般詐騙信息部的注冊時間比較短，注冊名稱和地址比較籠統，發貨數量和交易量是相當少的，對于這樣的信息要提高警惕。在與對方的交談過程注意對方的說話語氣，詐騙信息部多數表現為說話沒有耐心，一副好貨不怕沒人拉姿態，不停地催促讓你趕緊下單，這個時候你要當心，這就需要你對當地貨運市場行情的了解，這個價格合理不合理，靠譜不靠譜，從中判斷他的真偽。
第三，如果談的感覺還好，交易較好用微信。
不要過于依賴配貨軟件的線上交易。因為一旦有被騙發生，軟件開發商和管理者不會有那么多精力為你處理的。頂多給你一個千篇一律的回復：我們會處理的！
但是微信有一個好處是，你通過他的朋友圈大致可以了解是個什么樣的人。如果他的朋友圈已經屏蔽，或者僅展示3天，或者朋友圈索性空空如也，這樣的人你要小心.我們想一想，作為一個正常真實的人他的朋友圈是不可能空的，也很少屏蔽別人的，一個正常的好的信息部他也愿意多一些卡車司機信息，多一些車源信息，所以他不會那么做。
我有許多只配過一次貨的信息部，都過去好幾年了現在依然在通訊錄，雖然平時不聊天，但是偶爾朋友圈相互點個贊。這樣的信息部絕對不會有事吧。
這樣幾個步驟下來，也基本能辨別是不是詐騙了。當然，現在針對貨車的詐騙手段五花八門，我們不可能攻無不克，但是只要我們細心留心用心，被騙的機會就大大減少了。
我不能了解騙子的所有花招，在這里只談談我所知道的，希望對卡車司機朋友們有所幫助，如果卡友們還有好的想法，我們可以共同切磋。